El hundimiento del cuarto barco amplía el parque submarino de la villa balnearia rionegrina, que por el momento es de uso libre, y sólo obteniendo los permisos correspondientes de Prefectura Argentina.

Durante el fin de semana el parque artificial sumó al Magdalena María II, que se sumó a los buques Don Félix, el Mariana Rojamar, el Chiarpesca 59 y el Polarborg I.

La iniciativa está encabezada desde hace una década por el buzo local y prestador turístico Claudio Barbieri, que charló con #LA17, sobre la conformación y el uso del parque submarino.

Recordó que en el 2007 hundieron el primer buque y años posteriores lograron la cesión de cuatro barcos que estaban abandonados y escorados en el puerto de San Antonio Oeste.

Luego de alistarlos, retomaron los hundimientos en 2018, aunque quedó en suspenso por la pandemia y recién en este 2023 pudieron concretar el último.

Barbieri resaltó que “Desde un principio cuando empezamos con todo esto era realmente lograr hacer algo distinto. Todos estos barcos, los cuatro últimos, tienen canales de penetración. En este último en particular, tiene seis niveles, se puede entrar a partir de los ocho metros, por lo que alguna vez fue la cabina de mando, y salir a los 30 metros profundos.”

Por otra parte Claudio Barbieri se metió en la polémica suscitada en Madryn, respecto al uso exclusivo de los barcos hundidos en el Golfo Nuevo, y para explotación comercial de las operadoras de buceo.

Dijo que la polémica “Es histórica, no es de ahora. Es de toda la vida. Porque esta actividad tiene un origen social, que arrancó siendo de clubes de amigos. Y un día, algunos que participamos de ese club de amigos, que ya tenemos varios años, fuimos y nos habilitamos. Y fuimos y nos perfeccionamos. Entonces, hay que separar la paja del trigo. Entonces, esta es una actividad profesionalizada. Y en el caso de ustedes, que están cien veces más avanzados que nosotros, tienen una ordenanza, tienen una reglamentación, y bueno, hay que cumplirla. Y después, bueno, habrá que ver los casos, hay que charlar. Yo siempre digo, en todo esto hay que tener cierta flexibilidad, pero dentro de cierto marco.”

Ante la pregunta sobre que alternativa sería viable para el uso libre de los buzos deportivos, Barbieri consideró que pagar un canon por el uso de los parques, sería una alternativa.

No obstante aclaró que desde Las Grutas siguen los pasos de Puerto Madryn y que allí también están pensando regular el uso de los parques a través de la contratación de operadores locales.

FUENTE: lu17.com