{"id":37346,"date":"2017-10-31T19:00:23","date_gmt":"2017-10-31T22:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/?p=37346"},"modified":"2017-10-31T12:05:42","modified_gmt":"2017-10-31T15:05:42","slug":"relevaran-el-espesor-de-las-masas-de-hielo-una-mision-de-la-nasa-llego-a-ushuaia-para-realizar-vuelos-cientificos-a-la-antartida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/relevaran-el-espesor-de-las-masas-de-hielo-una-mision-de-la-nasa-llego-a-ushuaia-para-realizar-vuelos-cientificos-a-la-antartida\/","title":{"rendered":"RELEVAR\u00c1N EL ESPESOR DE LAS MASAS DE HIELO Una misi\u00f3n de la NASA lleg\u00f3 a Ushuaia para realizar vuelos cient\u00edficos a la Ant\u00e1rtida"},"content":{"rendered":"<div class=\"copete_individual_noticia\">Ushuaia.-Es parte del programa \u201cIceBridge\u201d de la agencia estadounidense, orientado a \u201cestudiar y comprender el comportamiento de glaciares y capas de hielo en el continente ant\u00e1rtico\u201d.<\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div><\/div>\n<div class=\"copete_individual_noticia\">Es la primera vez que har\u00e1 base en una ciudad argentina, ya que en a\u00f1os anteriores operaba desde Punta Arenas. Prev\u00e9n realizar entre seis y once vuelos de 9 horas de duraci\u00f3n en un avi\u00f3n P-3 equipado con instrumentos de \u00faltima generaci\u00f3n, como un l\u00e1ser topogr\u00e1fico, sondas de radar y una c\u00e1mara infrarroja, entre otros.<\/div>\n<div class=\"fecha_individual_noticia\"><\/div>\n<div class=\"clear_both\"><\/div>\n<div class=\"contenido_individual_noticia\">\n<div class=\"contenedor_primera_letra_individual_noticia\">Una misi\u00f3n de cient\u00edficos de la Administraci\u00f3n Nacional de la Aeron\u00e1utica y del Espacio de los Estados Unidos (NASA) lleg\u00f3 en los \u00faltimos d\u00edas a Ushuaia para emprender una serie de vueltos consecutivos a la Ant\u00e1rtida, que se llevar\u00e1n a cabo a partir de esta semana y que servir\u00e1n para relevar el espesor de las masas de hielo y otros par\u00e1metros relacionados con el cambio clim\u00e1tico, confirmaron fuentes oficiales.<br \/>\nLa comitiva forma parte del programa IceBridge de la NASA, orientado a \u201cestudiar y comprender el comportamiento de glaciares y capas de hielo en el continente ant\u00e1rtico\u201d que por primera vez har\u00e1 base en una ciudad argentina.<br \/>\nLos vuelos que partir\u00e1n desde el aeropuerto Malvinas Argentinas de la capital fueguina se realizar\u00e1n en una aeronave P-3 y tendr\u00e1n como misi\u00f3n sobrevolar la zona ant\u00e1rtica occidental, caracterizada por los cambios clim\u00e1ticos m\u00e1s r\u00e1pidos, y \u201cestudiar el hielo de los mares de Bellingshausen y Weddell, y los glaciares de la pen\u00ednsula ant\u00e1rtica, como as\u00ed las costas English y Bryan\u201d, inform\u00f3 la agencia estadounidense.<br \/>\nLos cient\u00edficos prev\u00e9n realizar al menos seis vuelos con el P-3 y hasta once, si el clima sumamente dif\u00edcil de la regi\u00f3n as\u00ed lo permite.<br \/>\nEl programa IceBridge operaba desde su inicio en 2009 en la ciudad chilena de Punta Arenas, pero este a\u00f1o la NASA decidi\u00f3 cambiar la aeronave DC8 que se utiliz\u00f3 hasta 2016, por el P-3 que posee un rango de autonom\u00eda menor.<br \/>\n\u201cAl volar desde Ushuaia en lugar de Punta Arenas, estamos ahorrando una hora de vuelo de viaje y con ello maximizamos el tiempo de relevamiento de nuevos datos que para nosotros es muy importante\u201d, dijo Nathan Kurtz, cient\u00edfico del proyecto IceBridge e investigador del hielo marino del Centro Goddard de Vuelos Espaciales de la NASA en Greenbelt, Maryland.<br \/>\nVoceros de la misi\u00f3n explicaron que uno de los vuelos previstos incluye volar \u201cpor debajo del TanDEM-X, un sat\u00e9lite de radar operado en forma conjunta por la agencia espacial de Alemania DLR y la empresa privada Airbus Defence and Space SAS\u201d. \u201cMediante la comparaci\u00f3n de las mediciones realizadas por IceBridge y el sat\u00e9lite TanDEM-X, los cient\u00edficos buscan saber si pueden utilizar los datos de la aeronave espacial alemana para detectar la denominada zona frontal del hielo, una banda de hielo marino de mayor antig\u00fcedad y espesor que podr\u00eda existir cerca del borde norte del anillo de hielo marino que circunda la Ant\u00e1rtida, y que de existir, podr\u00eda tener un efecto protector sobre la masa de hielo marino\u201d, detallaron las fuentes de la agencia norteamericana.<\/p>\n<p><strong>Instrumentos<\/strong><\/p>\n<p>El avi\u00f3n que se utilizar\u00e1 para la misi\u00f3n lleva un equipo completo de instrumentos, entre ellos un alt\u00edmetro l\u00e1ser topogr\u00e1fico que mide la elevaci\u00f3n de la superficie de hielo.<br \/>\n\u201cIceBridge volar\u00e1 con dos versiones de este instrumento: uno equipado solamente con un l\u00e1ser verde y, por primera vez, una versi\u00f3n de dos colores que emite pulsos l\u00e1ser infrarrojo y verde. Los datos relevados por el instrumento l\u00e1ser de dos colores ser\u00e1n utilizados para relacionar las mediciones realizadas por IceBridge con las de una pr\u00f3xima misi\u00f3n satelital de la NASA: \u201cHielo, Nube y Elevaci\u00f3n de la Tierra \u2013 Sat\u00e9lite-2 o ICESat-2\u201d, cuyo lanzamiento se prev\u00e9 para fines de 2018\u201d precis\u00f3 la NASA.<br \/>\nUn interrogante pendiente que plantea la misi\u00f3n ICESat-2 es si el l\u00e1ser verde penetrar\u00e1 profundamente la capa de nieve, situaci\u00f3n que \u201cpodr\u00eda causar distorsiones en las mediciones de la elevaci\u00f3n de la superficie de hielo\u201d, se\u00f1al\u00f3 Kurtz.<br \/>\nLa comparaci\u00f3n de las medidas de elevaci\u00f3n tomadas simult\u00e1neamente por el l\u00e1ser verde y el infrarrojo que no penetra la nieve permitir\u00e1 a los cient\u00edficos determinar si la nieve afecta las mediciones del l\u00e1ser verde de la ICESat-2.<br \/>\nEl P-3 tambi\u00e9n llevar\u00e1 a bordo tres sondas de radar que miden el espesor y las capas de nieve y hielo, una c\u00e1mara de alta resoluci\u00f3n para registrar el terreno relevado y una c\u00e1mara infrarroja para medir la temperatura de la superficie.<br \/>\nEl equipamiento contiene, adem\u00e1s, un grav\u00edmetro y un magnet\u00f3metro que registran peque\u00f1as variaciones en la gravedad y campos magn\u00e9ticos terrestres para medir el espesor de la cavidad oce\u00e1nica que se encuentra debajo de las plataformas flotantes de hielo en la Ant\u00e1rtida y que constituye informaci\u00f3n esencial para conocer m\u00e1s c\u00f3mo interact\u00faan el hielo y el oc\u00e9ano.<br \/>\nAdem\u00e1s de los cient\u00edficos norteamericanos, fueron invitados a participar integrantes del Instituto Ant\u00e1rtico Argentino (IAA) de la Comisi\u00f3n Nacional de Actividades Espaciales (Conae), del Servicio Meteorol\u00f3gico Nacional, del Servicio de Hidrograf\u00eda Naval, y del Centro Austral de Investigaciones Cient\u00edficas (Cadic).<\/p><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div>Fuente:\u00a0http:\/\/www.eldiariodelfindelmundo.com\/noticias\/2017\/10\/31\/74524-<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ushuaia.-Es parte del programa \u201cIceBridge\u201d de la agencia estadounidense, orientado a \u201cestudiar y comprender el comportamiento de glaciares y capas 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