{"id":40157,"date":"2017-12-26T19:00:09","date_gmt":"2017-12-26T22:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/?p=40157"},"modified":"2017-12-26T08:54:54","modified_gmt":"2017-12-26T11:54:54","slug":"tras-10-anos-el-rompehielos-irizar-vuelve-a-la-antartida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/tras-10-anos-el-rompehielos-irizar-vuelve-a-la-antartida\/","title":{"rendered":"Tras 10 a\u00f1os, el rompehielos Ir\u00edzar vuelve a la Ant\u00e1rtida"},"content":{"rendered":"
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\u00a0<\/strong>Zarpar\u00e1 este martes para abastecer las las bases argentinas en ese continente. Es su primera misi\u00f3n desde el incendio que casi lo destruye, en abril de 2007.<\/p>\n<\/div>\n

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El rompehielos Ir\u00edzar zarpa este martes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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El rompehielos Almirante Ir\u00edzar (RHAI) zarpa este martes de la d\u00e1rsena E del puerto de Buenos Aires hacia la Ant\u00e1rtica para abastecer las bases argentinas en ese continente en su primera misi\u00f3n desde el incendio que casi lo destruye, en abril de 2007.<\/p>\n

La Campa\u00f1a Ant\u00e1rtica de Verano 2017-2018 (CAV) comenz\u00f3 formalmente el pasado lunes 18 cu\u00e1ndo el aviso \u00abEstrecho de San Carlos\u00bb y el transporte naval \u00abCanal de Beagle\u00bb zarparon del puerto de Buenos Aires, y se extender\u00e1 hasta principios de abril con un cronograma en el que buques y aviones deber\u00e1n coordinar sus movimientos de acuerdo al inestable clima ant\u00e1rtico y a las condiciones glaciol\u00f3gicas que fijan las \u00abventanas de oportunidad\u00bb para acceder a algunas de las 13 bases argentinas en el continente blanco.<\/p>\n

M\u00e1s de dos mil personas trabajan en esta campa\u00f1a para que los buques puedan trasladar 183 toneladas de v\u00edveres, 1700 metros c\u00fabicos a granel de gasoil ant\u00e1rtico, 4310 tambores de distintos combustibles, 822 tubos de gas y 962 toneladas de cargas generales.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los aviones C-130 de la Fuerza A\u00e9rea Argentina tienen la responsabilidad de sostener un puente a\u00e9reo con la base Marambio que complementa el traslado de cargas, agilice el despliegue de las nuevas dotaciones y el repliegue del personal que sostuvo operativas las bases durante 2017.<\/p>\n

El jefe del Comando Operacional de las Fuerzas Armadas, general de divisi\u00f3n Carlos P\u00e9rez Aquino, indic\u00f3 a T\u00e9lam que \u00abla CAV se divide en etapas, la primera arranc\u00f3 el lunes 18 con la zarpada del aviso ‘Estrecho de San Carlos’ que no tiene bodegas pero lleva en su cubierta tambores de combustible y algunos otros equipos, y del transporte naval ‘Canal de Beagle’ que carga gran parte del abastecimiento. Ambos buques ya navegan hacia la base Orcadas\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n

El militar precis\u00f3 que \u00abdespu\u00e9s de operar en la base Orcadas ambos buques van a abastecer la base Carlini\u00bb.<\/p>\n

\u00abTodo este despliegue de personal, buques y aviones est\u00e1 atado a las ventanas de oportunidad que ofrezcan los hielos ant\u00e1rticos y a un clima hostil que suele variar mucho en muy poco tiempo y sin aviso\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n

\u00abHay que tener gestos muy claros de presencia en la Ant\u00e1rtida. Argentina lleva registros de actividad cient\u00edfica y monitoreo ambiental muy completos que, entre otras cosas, permiten ver la evoluci\u00f3n del impacto del calentamiento global y la actividad humana en el planeta\u00bb, coment\u00f3 P\u00e9rez Aquino.<\/p>\n

Desde Marambio el rompehielos partir\u00e1 rumbo a Belgrano II, la m\u00e1s aislada de las bases argentinas, a la que s\u00f3lo se puede acceder a trav\u00e9s de un canal costero que se abre durante unas semanas al a\u00f1o, cuando el hielo que cubre el mar de Weddell se separa del continente.<\/p>\n

El ‘Ir\u00edzar’ \u00abtiene que aprovechar esa ventana de oportunidad para aproximarse todo lo que pueda a la base y desde all\u00ed los helic\u00f3pteros descargan el material. Por eso es importante estar lo m\u00e1s cerca posible para minimizar las horas de vuelo\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n

La base Belgrano II no recibe asistencia por mar desde el verano de 2014, por lo que hasta ahora se sostuvo con recambios de personal por aire.<\/p>\n

\u00abEl a\u00f1o pasado retiramos parte de los residuos acumulados en avi\u00f3n como gesto de que no vamos a dejar de cumplir con nuestros compromisos, pero este a\u00f1o con el Irizar podremos replegar gran parte del material acumulado all\u00ed\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el jefe militar.<\/p>\n

El canal costero en la zona del cabo Norvegia -que permite acceder a Belgrano II- \u00abse abre cerca del 15 de enero y despu\u00e9s esa ventana glaciol\u00f3gica se cierra; la otra ventana importante es la que nos permite acceder a la base San Mart\u00edn, que se abre al final de la campa\u00f1a\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n

La base Marambio \u00abtambi\u00e9n es compleja porque es una isla de 200 metros de altura que carece de playas y s\u00f3lo se puede acceder por aire, por lo que requiere muchas horas de vuelo, y adem\u00e1s el acceso es a trav\u00e9s del golfo de Erebus y Terror, que tambi\u00e9n se puede cerrar\u00bb.<\/p>\n

P\u00e9rez Aquino se\u00f1al\u00f3 que las siete bases de verano \u00abvan a ser abiertas con los avisos de origen ruso cuyos cascos est\u00e1n reforzados para navegar en aguas con hielo. El Irizar, una vez abastecido de combustible en Ushuaia, zarpar\u00e1 hacia Marambio y luego a las bases Petrel y C\u00e1mara desde donde retornar\u00e1 hasta la base Orcadas para poner direcci\u00f3n a Belgrano II\u00bb.<\/p>\n

El Itinerario prev\u00e9 un nuevo paso por Orcadas, en su regreso a Ushuaia, donde se encontrar\u00e1 con el ‘Canal de Beagle’, recargar\u00e1 bodegas y partir\u00e1 otra vez hacia Marambio, detall\u00f3.<\/p>\n

El ‘Canal de Beagle’ retornar\u00e1 a Buenos Aires a fines de enero con gran parte de los residuos recogidos en la Ant\u00e1rtida y volver\u00e1 a zarpar hacia Ushuaia con carga que traspasar\u00e1 al Irizar y al aviso ‘Estrecho de San Carlos’ para que la distribuyan en las bases.<\/p>\n

A lo largo de toda la campa\u00f1a los H\u00e9rcules C-130 deber\u00e1n sostener el puente a\u00e9reo con el aer\u00f3dromo de la base Marambio y con la base chilena Frei, adem\u00e1s de coordinar el operativo para el cruce en vuelo del helic\u00f3ptero Mi-17, que durante el verano asiste al despliegue argentino, apunt\u00f3.<\/p><\/div>\n

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Fuente:\u00a0http:\/\/www.cadena3.com\/contenido\/2017\/12\/26\/Tras-10-anos-el-rompehielos-Irizar-vuelve-a-la-Antartida-198730.asp<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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