{"id":41296,"date":"2018-01-22T09:00:27","date_gmt":"2018-01-22T12:00:27","guid":{"rendered":"http:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/?p=41296"},"modified":"2018-01-21T21:19:28","modified_gmt":"2018-01-22T00:19:28","slug":"la-argentina-da-sus-primeros-pasos-para-fabricar-baterias-de-litio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/la-argentina-da-sus-primeros-pasos-para-fabricar-baterias-de-litio\/","title":{"rendered":"La Argentina da sus primeros pasos para fabricar bater\u00edas de litio"},"content":{"rendered":"<p class=\"capital\">Las cuantiosas reservas de litio que subyacen en la Puna pueden convertir a la Argentina en una potencia productora mundial, pero el pa\u00eds todav\u00eda est\u00e1 en pa\u00f1ales en cuanto a la industrializaci\u00f3n del llamado \u00abmineral del futuro\u00bb. Aun as\u00ed, este proceso conocido como \u00abdel salar a la bater\u00eda\u00bb ha comenzado a tomar forma con dos proyectos que demandan US$ 60 millones cada uno y que se pondr\u00e1n en marcha este a\u00f1o.<\/p>\n<p>El primero de los proyectos es el de Jujuy Litio SA, una empresa surgida de la asociaci\u00f3n entre la provincia de Jujuy (con 60% de la participaci\u00f3n) y la compa\u00f1\u00eda italiana Ceri (40%). Se trata de un plan integral, que busca integrar toda la cadena de valor del litio, partiendo desde el carbonato producido por Sales de Jujuy y Exar, dos firmas de las que el gobierno provincial es socio, con 8,5% de participaci\u00f3n en cada una.<\/p>\n<p>Juan Carlos Abud, ministro de Desarrollo Econ\u00f3mico y Producci\u00f3n de Jujuy y presidente de Jujuy Litio SA, cuenta que primero se va a empezar con el ensamble de bater\u00edas de litio, para conocer el mercado. \u00abEn una segunda etapa -relata-, vamos a impulsar la fabricaci\u00f3n de material activo y celdas. La primera de ellas demanda US$60 millones y el proceso completo, US$120 millones\u00bb.<\/p>\n<div id=\"middle\" class=\"banner middle-1 ad-slot\"><\/div>\n<aside id=\"listadoAdemas\" class=\"listado ademas floatFix\"><\/aside>\n<p>Jujuy Litio SA se constituy\u00f3 a fines de diciembre, ahora est\u00e1 terminando el plan de negocios y la pretensi\u00f3n es comenzar a ensamblar en julio de este a\u00f1o. Para eso, seg\u00fan indica Abud, se va a instalar una planta desde cero, en el Parque Industrial de la ciudad juje\u00f1a de Perico, que va a tener una producci\u00f3n inicial equivalente a 212 megavatios (suficientes para proveer de bater\u00edas a 220 colectivos). \u00abSe generar\u00e1n 60 empleos directos y 240 indirectos\u00bb, destaca el funcionario.<\/p>\n<p>La idea es impulsar el arranque del plan industrializador con inversi\u00f3n de la provincia, pero con la posterior incorporaci\u00f3n de inversiones del sector privado. \u00abUna vez que est\u00e9 en marcha la planta, vamos a ir cediendo participaci\u00f3n a actores privados (ya hay muchos interesados). Pensamos abastecer al mercado argentino, a Am\u00e9rica Latina y tambi\u00e9n a Europa (principalmente a Italia)\u00bb, adelanta Abud.<\/p>\n<p>El otro proyecto, que intenta agregar valor al litio que abunda en el pa\u00eds, es el de Litarsa (Litio Argentino Sociedad An\u00f3nima). Su CEO y fundador, Emiliano Guerrero, comenta que en este momento est\u00e1 en negociaciones por unas tierras en el Parque Industrial San Antonio de los Cobres, en Salta. \u00abDe acuerdo a la cantidad y al tipo de bater\u00edas que se quieran construir, la inversi\u00f3n demanda entre US$60 y US$120 millones. Nosotros vamos a invertir US$60 millones\u00bb, afirma.<\/p>\n<p>La idea, seg\u00fan relata Guerrero, es vender 40% en el mercado interno y el resto exportarlo (a Chile y a Brasil, principalmente). La bater\u00eda para autom\u00f3vil se vende a US$12.000; la bater\u00eda para la casa, a un precio de entre US$1300 y US$2000, y la de postes de alumbrado p\u00fablico, a US$70 (van siete en cada poste).<\/p>\n<p>Ahora bien, \u00bfqu\u00e9 tipo de bater\u00edas se fabricar\u00e1n en el pa\u00eds? En ese punto, algo est\u00e1 claro: la Argentina no est\u00e1 en condiciones de competir hoy en el mercado de bater\u00edas de celulares y tabletas. Porque todas esas plantas ya est\u00e1n instaladas en China, Italia y Rep\u00fablica Checa, y ya tienen contratos a futuro con los desarrolladores de telefon\u00eda celular. Adem\u00e1s, la fabricaci\u00f3n de estas bater\u00edas requiere una inversi\u00f3n mucho m\u00e1s grande, seg\u00fan precisan los especialistas en el tema.<\/p>\n<p>Entonces, la planta de Jujuy Litio SA y la de Litarsa apuntan a otras tres bater\u00edas que est\u00e1n en el mercado: la bater\u00eda de almacenamiento de energ\u00eda solar y e\u00f3lica para una casa (es de muy f\u00e1cil construcci\u00f3n); la bater\u00eda para los autos h\u00edbridos (es la misma que la bater\u00eda tradicional, nada m\u00e1s que en lugar de cadmio contiene litio), y la bater\u00eda que va dentro de los postes de alumbrado p\u00fablico.<\/p>\n<p>Daniel Barraco, director del Laboratorio de Energ\u00eda Sustentable de la Universidad de C\u00f3rdoba y coordinador del programa nacional \u00abDel salar a la bater\u00eda\u00bb, dice que lo m\u00e1s f\u00e1cil de hacer es el ensamblado de la bater\u00eda (algo que, de hecho, ya hicieron las empresas Probatery y Solar, para abastecer computadoras del plan Conectar Igualdad); lo segundo es elaborar toda la celda, y lo tercero es fabricar material activo. \u00abYo estoy desde 2012 intentando que se fabriquen bater\u00edas en la Argentina\u00bb, enfatiza Barraco.<\/p>\n<p>Pero las buenas intenciones chocan contra un muro: el mercado de las bater\u00edas de litio todav\u00eda no est\u00e1 desarrollado en Am\u00e9rica Latina y el tri\u00e1ngulo de oro de la fabricaci\u00f3n (China, Corea y Jap\u00f3n) tiene copado por varios a\u00f1os Europa y los Estados Unidos. A todo esto hay que sumarle que el fabricante de autos el\u00e9ctricos Tesla se va a autoabastecer con su propia megaf\u00e1brica, que est\u00e1 construyendo en Reno, Nevada. \u00abAnte eso, muchos inversores prefieren esperar a que haya mercado para empezar a fabricar. Con esa mentalidad es imposible comenzar la industrializaci\u00f3n\u00bb, se lamenta Barraco.<\/p>\n<p>Por suerte hay otros inversores que piensan diferente y cuya estrategia es empezar a meterse donde ya hay un nicho, por ejemplo, en las bater\u00edas de almacenamiento, cuya producci\u00f3n permite despu\u00e9s dar el salto a la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para autos. Se especula con que estas \u00faltimas se convertir\u00e1n en pocos a\u00f1os en un\u00a0<i>boom<\/i>, ya que en el peor de los escenarios lo que se estima es que para 2026 el precio de un auto el\u00e9ctrico sea igual al de uno a explosi\u00f3n.<\/p>\n<p>En tanto, en medio de este af\u00e1n por comenzar con la industrializaci\u00f3n del litio, Y-TEC (con un 51% de participaci\u00f3n de YPF y 49% del Conicet) quiere sumar valor desde el conocimiento para el desarrollo de la industria de bater\u00edas de litio en la Argentina. Esta empresa trabaja en el desarrollo de nuevos materiales activos de litio para electrodos, con potencial industrial, y el dise\u00f1o propio de celdas prototipo litio ion. \u00abEstas investigaciones son muy importantes para lograr bater\u00edas de alto rendimiento, mayor vida \u00fatil y capacidad de almacenamiento\u00bb, se\u00f1alan fuentes de esta compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>Para estos fines, Y-TEC cuenta con un laboratorio especializado en la producci\u00f3n de compuestos an\u00f3dicos y cat\u00f3dicos, y est\u00e1 en proceso de adquisici\u00f3n de una planta piloto para el control de calidad de celdas, seg\u00fan est\u00e1ndares internacionales. \u00abAdem\u00e1s presta servicios de ensayos de celdas y componentes de litio, junto con asesoramiento t\u00e9cnico de alto nivel\u00bb, agregan desde la empresa.<\/p>\n<p>En cuanto a la factibilidad real de instalar una f\u00e1brica de bater\u00edas de litio en el pa\u00eds, Bruno Rovagnati, CEO de RG\/A Latam y estudioso del sector, opina que hay que diferenciar el tipo de bater\u00edas, en especial la de autos y colectivos el\u00e9ctricos, como los que piensa hacer la automotriz china Dongfeng en Jos\u00e9 C Paz, o bater\u00edas para almacenamiento de energ\u00eda solar o e\u00f3lica. \u00abLa integraci\u00f3n vertical es fundamental para poder aprovechar todo el valor que trae el litio a la cadena de producci\u00f3n y para poder quebrar el paradigma tradicional argentino de ser solo exportador de\u00a0<i>commodities<\/i>. Sin duda, esto traer\u00eda a la econom\u00eda mayor valor agregado, trabajo y educaci\u00f3n\u00bb, concluye el ejecutivo.<\/p>\n<h2 id=\"la-mira-puesta-en-agregar-valor-al-mineral\" class=\"subtitulo-1\">La mira puesta en agregar valor al mineral<\/h2>\n<p><b>Tipos de bater\u00edas<\/b><\/p>\n<p>Se apuntar\u00e1 a bater\u00edas para almacenar energ\u00edas renovables, las destinadas a autos h\u00edbridos y las de postes de alumbrado p\u00fablico<\/p>\n<p><b>Inversi\u00f3n necesaria<\/b><\/p>\n<p>Se requiere un desembolso de entre US$60 millones y US$120 millones para una f\u00e1brica de bater\u00edas de litio<\/p>\n<p><b>Precios<\/b><\/p>\n<p>La de autos est\u00e1 a US$12.000; la de almacenamiento de energ\u00eda renovable, entre US$1300 y US$2000, y la de postes de alumbrado, US$70<\/p>\n<p><b>Posibles mercados<\/b><\/p>\n<p>Se proveer\u00e1 al mercado interno, pero tambi\u00e9n se exportar\u00e1 a Chile, Brasil e Italia, principalmente<\/p>\n<div id=\"middle_teads\" class=\"banner middle-3 ad-slot\"><\/div>\n<div class=\"firma\">Por:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lanacion.com.ar\/autor\/carlos-manzoni-178\">Carlos Manzoni para\u00a0http:\/\/www.lanacion.com.ar\/2102265-la-argentina-da-sus-primeros-pasos-para-fabricar-baterias-de-litio<\/a><\/div>\n<div class=\"temas\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las cuantiosas reservas de litio que subyacen en la Puna pueden convertir a la Argentina en una potencia productora mundial, 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