{"id":65858,"date":"2020-04-05T07:00:50","date_gmt":"2020-04-05T10:00:50","guid":{"rendered":"http:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/?p=65858"},"modified":"2020-04-03T10:41:47","modified_gmt":"2020-04-03T13:41:47","slug":"la-economia-del-hidrogeno-un-camino-a-la-descarbonizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/la-economia-del-hidrogeno-un-camino-a-la-descarbonizacion\/","title":{"rendered":"La econom\u00eda del Hidr\u00f3geno: un camino a la descarbonizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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El uso de hidr\u00f3geno limpio puede ayudar a abordar el tercio m\u00e1s duro de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero para 2050, pero solo si se establecen objetivos y pol\u00edticas de emisiones netas cero.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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El costo decreciente de producir hidr\u00f3geno a partir de la energ\u00eda e\u00f3lica y solar ofrece una ruta prometedora para reducir las emisiones en algunos de los sectores m\u00e1s dependientes de los combustibles f\u00f3siles de la econom\u00eda, como el acero, los veh\u00edculos pesados, el transporte mar\u00edtimo y el cemento.<\/p>\n

Hydrogen Economy Outlook, un estudio global nuevo e independiente de la firma de investigaci\u00f3n BloombergNEF (BNEF), encuentra que se podr\u00eda desplegar hidr\u00f3geno limpio en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas para reducir hasta el 34% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero de los combustibles f\u00f3siles y la industria, a un nivel manejable costo. Sin embargo, esto solo ser\u00e1 posible si se implementan pol\u00edticas para ayudar a ampliar la tecnolog\u00eda y reducir los costos.<\/p>\n

El hidr\u00f3geno es competitivo<\/h4>\n

Los hallazgos del informe sugieren que el hidr\u00f3geno renovable podr\u00eda producirse entre $ 0,8 y $ 1,6 \/ kg en la mayor\u00eda de las partes del mundo antes de 2050. Esto es equivalente al gas con un precio de $ 6-12 \/ MMBtu, lo que lo hace competitivo con los precios actuales del gas natural en Brasil, China , India, Alemania y Escandinavia sobre una base de energ\u00eda equivalente. Al incluir el costo de almacenamiento e infraestructura de tuber\u00edas, el costo de entrega de hidr\u00f3geno renovable en China, India y Europa Occidental podr\u00eda caer a alrededor de $ 2 \/ kg ($ 15 \/ MMBtu) en 2030 y $ 1 \/ kg ($ 7.4 \/ MMBtu) en 2050.<\/p>\n

Kobad Bhavnagri, jefe de descarbonizaci\u00f3n industrial de BNEF y autor principal del informe, dijo: \u201cEl hidr\u00f3geno tiene potencial para convertirse en el combustible que impulsa una econom\u00eda limpia. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, ser\u00e1 posible producirlo a bajo costo utilizando el viento y energ\u00eda solar, almacenarla bajo tierra durante meses y luego canalizarla a pedido para alimentar todo, desde barcos hasta f\u00e1bricas de acero \u201c.<\/p>\n

Debe producirse a partir de fuentes limpias<\/h4>\n

El hidr\u00f3geno es una mol\u00e9cula de combusti\u00f3n limpia que se puede utilizar como sustituto del carb\u00f3n, el petr\u00f3leo y el gas en una gran variedad de aplicaciones. Pero para que su uso tenga beneficios ambientales netos, debe producirse a partir de fuentes limpias, en lugar de a partir de procesos de combustibles f\u00f3siles no reducidos, el m\u00e9todo habitual en la actualidad.<\/p>\n

El hidr\u00f3geno renovable se puede hacer dividiendo el agua en hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno, utilizando la electricidad generada por la energ\u00eda e\u00f3lica o solar barata. El costo de la tecnolog\u00eda de electrolizadores para hacer esto ha disminuido en un 40% en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, y puede continuar disminuyendo si aumenta la implementaci\u00f3n. El hidr\u00f3geno limpio tambi\u00e9n se puede hacer con combustibles f\u00f3siles si se captura y almacena el carbono, pero es probable que esto sea m\u00e1s costoso, seg\u00fan el informe.<\/p>\n

Almacenar y mover hidr\u00f3geno es un desaf\u00edo<\/h4>\n

Para que el hidr\u00f3geno se vuelva tan ubicuo como el gas natural en la actualidad, se necesitar\u00eda un programa enorme y coordinado de mejoras y construcci\u00f3n de infraestructura. Por ejemplo, se necesitar\u00eda construir 3-4 veces m\u00e1s infraestructura de almacenamiento a un costo de $ 637 mil millones para 2050 para proporcionar el mismo nivel de seguridad energ\u00e9tica que el gas natural. Sin embargo, existen opciones rentables a gran escala que podr\u00edan utilizarse para suministrar gas limpio a los clientes industriales. \u201cSi la industria del hidr\u00f3geno limpio puede ampliarse, muchos de los sectores dif\u00edciles de eliminar podr\u00edan descarbonizarse usando hidr\u00f3geno, a costos sorprendentemente bajos\u201d, dijo Bhavnagri.<\/p>\n

El estudio encontr\u00f3 que un precio de carbono de $ 50 \/ tCO2 ser\u00eda suficiente para cambiar de carb\u00f3n para limpiar hidr\u00f3geno en la fabricaci\u00f3n de acero en 2050, $ 60 \/ tCO2 para usar hidr\u00f3geno para el calor en la producci\u00f3n de cemento, $ 78 \/ tCO2 para fabricar productos qu\u00edmicos como el amon\u00edaco y $ 145 \/ tCO2 para impulsar barcos con combustible limpio, si los costos de hidr\u00f3geno alcanzan $ 1 \/ kg. Los camiones pesados \u200b\u200btambi\u00e9n podr\u00edan ser m\u00e1s baratos para funcionar con hidr\u00f3geno que el diesel para 2031, aunque las bater\u00edas siguen siendo una soluci\u00f3n m\u00e1s barata para autom\u00f3viles, autobuses y camiones ligeros.<\/p>\n

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BNEF \u2013 Summary of the Economics of a Hydrogen Economy<\/figcaption><\/figure>\n

Para que el hidr\u00f3geno gane uso, la pol\u00edtica es cr\u00edtica. \u201cLa industria del hidr\u00f3geno limpio actualmente es peque\u00f1a y los costos son altos. Hay un gran potencial para que los costos disminuyan, pero el uso del hidr\u00f3geno debe ampliarse y crearse una red de infraestructura de suministro\u201d, dijo Bhavnagri. \u201cEsto requiere coordinaci\u00f3n de pol\u00edticas en todo el gobierno, marcos para la inversi\u00f3n privada y el despliegue de alrededor de $ 150 mil millones en subsidios durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada\u201d, agreg\u00f3. \u201cEso puede sonar desalentador, pero de hecho no es una tarea tan grande: los gobiernos de todo el mundo actualmente gastan m\u00e1s del doble que cada a\u00f1o en subsidios para el consumo de combustibles f\u00f3siles\u201d.<\/p>\n

Apoyar la inversi\u00f3n<\/h4>\n

Pero en este momento, las perspectivas para una econom\u00eda del hidr\u00f3geno a\u00fan son inciertas, ya que no hay una pol\u00edtica suficiente para apoyar la inversi\u00f3n y ampliar la industria, seg\u00fan el estudio de BNEF. Incluso si eso ocurre, el hidr\u00f3geno no ser\u00eda una bala de plata. Los precios del carbono y las pol\u00edticas de emisi\u00f3n seguir\u00e1n siendo esenciales para impulsar el uso del hidr\u00f3geno, particularmente en lugares con carb\u00f3n y gas muy baratos. A pesar de las posibles reducciones de costos, el hidr\u00f3geno a\u00fan debe fabricarse, por lo que es probable que siga siendo una forma de energ\u00eda m\u00e1s costosa. La industria no cambiar\u00e1 autom\u00e1ticamente a usarlo; se requiere un compromiso con las emisiones netas cero.<\/p>\n

Bhavnagri dijo: \u201cEl hidr\u00f3geno es prometedor y poderoso porque puede usarse para muchas cosas. La energ\u00eda renovable ha allanado el camino hacia la electricidad libre de carbono. Pero para cumplir con los objetivos de emisiones netas cero, necesitamos ir m\u00e1s all\u00e1 de la electricidad y tener carbono- combustibles libres. Ese es el papel del hidr\u00f3geno \u201c.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Revista Nuevas Energ\u00edas<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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