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\nEnergy Observe, el barco propulsado por hidr\u00f3geno y energ\u00eda renovable<\/p>\n
El Energy Observer, un barco propulsado por hidr\u00f3geno y energ\u00edas renovables ha finalizado con \u00e9xito una de las etapas de su \u201cOdisea para el Futuro\u201d, completando sin emisiones un viaje transatl\u00e1ntico alrededor del mundo de 9.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n
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\nEnergy Observe, el barco propulsado por hidr\u00f3geno y energ\u00eda renovable<\/p>\n
El Energy Observer es el primer barco propulsado por hidr\u00f3geno y energ\u00edas renovables del mundo. En una demostraci\u00f3n de lo que puede ser el futuro de la propulsi\u00f3n mar\u00edtima, este laboratorio de investigaci\u00f3n flotante ha viajado desde Saint-Malo, Francia, a Fort-de-France, Martinica, utilizando \u00fanicamente hidr\u00f3geno generado a partir del agua del oc\u00e9ano, energ\u00eda solar y e\u00f3lica, motores el\u00e9ctricos y bater\u00edas. En total, ha recorrido 9.000 kil\u00f3metros completando la primera parte de su \u201cOdisea para el Futuro\u201d, un programa de concienciaci\u00f3n de siete a\u00f1os que se plasmar\u00e1 en una serie de documentales.<\/p>\n
As\u00ed funciona el Energy Observer<\/strong><\/p>\n El Energy Observer cuenta con una plataforma de 202 m2 cubierta de paneles solares. La electricidad que se genera en ellos se almacena en una serie de bater\u00edas de iones de litio. Sobre la cubierta se han instalado dos velas Oceanwings de la compa\u00f1\u00eda VPLP que fueron empleadas por primera vez en los barcos de la America’s Cup. Se trata de velas de ala verticales de 12 m, cada una con una superficie de 31,5 m\u00b2 y que pueden girar 360\u00ba. Un ordenador se encarga de controlarlas para ajustar su funcionamiento a las condiciones del viento.<\/p>\n Cuando el barco se mueve gracias a la energ\u00eda del viento, el movimiento del agua hace girar una h\u00e9lice hidrogeneradora que est\u00e1 conectada al motor el\u00e9ctrico convirti\u00e9ndolo en una turbina generadora cuya energ\u00eda se almacena tambi\u00e9n en las bater\u00edas.<\/p>\n Mediante electrolisis, la electricidad acumulada en estas bater\u00edas se emplea para separar el hidr\u00f3geno del ox\u00edgeno del agua de mar que el Energy Observe recoge y purifica (y que tambi\u00e9n se utiliza para beber). El hidr\u00f3geno se emplea en una celda de combustible desarrollada por Toyota que puede alimentar el motor el\u00e9ctrico que mueve el barco cuando el viento se calma.<\/p>\n Planes diferentes, pero los mismos objetivos<\/strong><\/p>\n En 2017, el Energy Observer se embarc\u00f3 en una \u201cOdisea para el Futuro\u201d de siete a\u00f1os en la que ten\u00eda previsto amarrar en 101 puertos de 50 pa\u00edses para concienciar al gran p\u00fablico sobre la transici\u00f3n energ\u00e9tica, en especial sobre las energ\u00edas renovables, la biodiversidad, la movilidad y la econom\u00eda circular.<\/p>\n Cuando la tripulaci\u00f3n parti\u00f3 de Saint-Malo el pasado 3 de marzo, el mundo era un lugar muy diferente al que es hoy. Italia comenzaba a sufrir las consecuencias del coronavirus, pero en el mundo tan solo se hab\u00edan confirmado 100.000 casos y en Francia apenas 200. El plan original del Energy Observer era navegar hasta a las Islas Canarias y hacer una breve escala t\u00e9cnica. All\u00ed embarcar\u00edan los cofundadores de la expedici\u00f3n, Erussard y J\u00e9r\u00f4me Delafosse, para iniciar un viaje de cuatro meses y m\u00e1s de 37.000 kil\u00f3metros. cruzando el Atl\u00e1ntico, atravesando el Canal de Panam\u00e1 y navegando por el Pac\u00edfico hasta Jap\u00f3n. All\u00ed llegar\u00edan en julio para participar en la ceremonia de apertura de los Juegos Ol\u00edmpicos de Tokio.<\/p>\n El aplazamiento de los Juegos se anunci\u00f3 un d\u00eda antes de que el barco llegara a Canarias: los planes tuvieron que cambiar. La tripulaci\u00f3n no desembarc\u00f3 en Tenerife, sino que se aisl\u00f3 en el barco mientras este se aprovisionaba. Erussard y Delafosse se vieron obligados a abandonar su plan de unirse a la tripulaci\u00f3n. El destino cambi\u00f3, pero los objetivos no. El Energy Observer ha completado una ruta entre Saint-Malo, Francia y Fort-de-France, recorriendo 9.000 kil\u00f3metros de traves\u00eda trasatl\u00e1ntica.<\/p>\n Jap\u00f3n era solo una parte de la odisea de siete a\u00f1os del Energy Observer. Antes, ya hab\u00eda recorrido 33.000 kil\u00f3metros y hab\u00eda visitado 48 puertos de 28 pa\u00edses del Mediterr\u00e1neo y del norte de Europa. En junio, se convirti\u00f3 en el primer barco de hidr\u00f3geno cero emisiones alimentado por energ\u00eda renovable que alcanzaba el \u00c1rtico, visitando la isla de Spitsbergen, en Noruega. En el camino, cientos de miles de personas han visitado el barco en los puertos y han asistido a exposiciones y seminarios sobre energ\u00eda renovable y la salud de los oc\u00e9anos.<\/p>\n El objetivo principal de esta misi\u00f3n de escala de siete a\u00f1os es \u00abdemostrar a los ciudadanos, a los pol\u00edticos y a las empresas que la transici\u00f3n ecol\u00f3gica est\u00e1 en marcha\u00bb. Adem\u00e1s servir\u00e1 para obtener una s\u00f3lida experiencia sobre la propulsi\u00f3n libre de carbono que se puede aplicar a miles de embarcaciones que emiten m\u00e1s de mil millones de toneladas de CO2 y gases de efecto invernadero cada a\u00f1o.<\/p>\n Fuente: HyE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Energy Observer, un barco propulsado por hidr\u00f3geno y energ\u00edas renovables ha finalizado con \u00e9xito una de las etapas de […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":66089,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[23,1],"tags":[],"class_list":["post-66088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","category-noticias"],"yoast_head":"\n![](\"http:\/\/energiaytransporte.com.ar\/Imagenes\/2020-04-27-Energia004.jpg\")
\nEsquema de funcionamiento del Energy Observer.<\/p>\n