<\/a><\/p>\n\n\n\nAgustina Lima (Agencia CTyS-UNLaM)<\/strong> – Los biocombustibles son combustibles obtenidos a partir de biomasa vegetal o animal, renovables, que permiten reemplazar a los combustibles f\u00f3siles obtenidos del petr\u00f3leo. Actualmente, en nuestro pa\u00eds, los biocombustibles m\u00e1s difundidos son el biodiesel, el bioetanol y el biog\u00e1s. De cara a reducir las emisiones de CO2 y la contaminaci\u00f3n ambiental, una de las soluciones es reemplazar, parcialmente, el petr\u00f3leo y sus derivados, a trav\u00e9s de la b\u00fasqueda de otros combustibles.<\/p>\n\n\n\nLos doctores en Qu\u00edmica Diego Ruiz (UNLP) y Patricia V\u00e1zquez (UNLP-CONICET-CINDECA) compartieron su punto de vista acerca de la necesidad de encontrar un equilibrio en los niveles de combustibles, de cara a reducir la huella de carbono nacional y promover las metas internacionales que buscan, para el a\u00f1o 2050, eliminar los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n\n\n
El investigador y docente en la Facultad de Ciencias Agrarias y Forestales de la Universidad Nacional de La Plata (FCAyF-UNLP), Diego Ruiz, asegur\u00f3 a la Agencia CTyS-UNLaM<\/strong> que \u201cel uso de biocombustibles para reemplazar parcialmente los combustibles f\u00f3siles es algo que se puede plantear como transicional: se quema menos, se emite menos da\u00f1o, aunque sigue habiendo combusti\u00f3n y se sigue emitiendo\u201d.<\/p>\n\n\n\n\u201cPor ejemplo, los autos el\u00e9ctricos tienen un impacto much\u00edsimo menor sobre el medio ambiente. En ese aspecto, se utilizan otras tecnolog\u00edas como el litio, pero, a su vez, tambi\u00e9n tienen su nivel de agotamiento porque, en alg\u00fan momento, cuando se acabe el litio, va a haber que reemplazarlo por otra fuente. Hay una cuesti\u00f3n de diversificar esa matriz energ\u00e9tica y hacer un aporte mayor de las energ\u00edas renovables\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Producci\u00f3n de materia prima para combustibles: \u00bfC\u00f3mo lograr sustentabilidad?<\/strong><\/p>\n\n\n\nSeg\u00fan los investigadores, existen diversas formas de producir materia prima para generar biocombustibles que no necesariamente involucren un impacto. Proponen, por ejemplo, reemplazar el uso de cultivos de girasol o de soja, para producir este tipo de combustibles, por materiales como desechos org\u00e1nicos urbanos, como el aceite ya utilizado puede ser reactivo para un biocombustible.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, explicaron que se pueden reemplazar estos materiales alimenticios por otras especies que no son comestibles. \u201cDe este modo, se logra no competir contra la industria de los alimentos, es decir, se evita utilizar comestibles que son totalmente necesarios en todo el mundo para combatir el hambre y hacen falta cotidianamente. Para preparar un combustible es eso entonces a lo que hay que apuntar\u201d, dijo Ruiz.<\/p>\n\n\n\n
En este mismo sentido, mencion\u00f3: \u201cTambi\u00e9n, tiene que ver seg\u00fan la forma en que se produzca la materia prima para biocombustibles como una oleaginosa o ca\u00f1a de az\u00facar, como una fuente vegetal, si utilizas una escala enorme utilizando plaguicidas, da\u00f1ando el terreno, tambi\u00e9n est\u00e1s afectando al medio ambiente en tu producci\u00f3n de materia prima para el biocombustible\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHay que cambiar el concepto de sustentabilidad por el de econom\u00eda circular\u201d, explic\u00f3 Patricia V\u00e1zquez, investigadora del Centro de Investigaci\u00f3n y Desarrollo en Ciencias Aplicadas \u201cJorge J. Ronco (CINDECA)\u201d. \u201cLo que hay que hacer es reutilizar el producto obtenido, es decir, optimizar la cadena de uso desde su inicio hasta el final. Los biocombustibles han sido los primeros que llegaron al mercado bajo los principios de la sustentabilidad\u201d, aport\u00f3 la investigadora V\u00e1zquez.<\/p>\n\n\n\n
Y agreg\u00f3: \u201cSiempre es un porcentaje muy reducido lo que se le agrega de combustibles limpios a los combustibles f\u00f3siles; por eso, es clave apuntar a que se mantenga y se promueva esta opci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Nuevo proyecto de ley: a contramano de las metas ambientales internacionales<\/strong><\/p>\n\n\n\nDesde el Senado, se present\u00f3 un proyecto de ley para cambiar la estructura en la regulaci\u00f3n de los combustibles, en el cual se establece una reducci\u00f3n de la mezcla de biodiesel, que en Argentina es producido en base a aceite de soja y ma\u00edz, del actual 10 por ciento al 5 por ciento, pudiendo bajar incluso al 3 por ciento. Asimismo, reducir el corte del bioetanol -alcohol en base a ca\u00f1a de az\u00facar o ma\u00edz- en la elaboraci\u00f3n de naftas del actual 12 al 9 por ciento.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHay una realidad y es que la producci\u00f3n de biocombustibles es mucho m\u00e1s costosa a nivel de industria. Cuando se formul\u00f3 la ley inicial era m\u00e1s econ\u00f3micamente rentable. Por eso, creo que este nuevo proyecto es una cuesti\u00f3n m\u00e1s de mercado que una cuesti\u00f3n ambiental, en donde no es beneficioso en principio\u201d, asever\u00f3 Ruiz.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, V\u00e1zquez pronunci\u00f3 que \u201ces necesario que se hable sobre esto en diferentes lugares, no s\u00f3lo en las universidades. Hablar de este tipo de cosas no tiene que ser algo que suene lejano de lo cotidiano, sino que se debe interiorizar a toda la poblaci\u00f3n sobre estos temas, para que el conocimiento por las causas ambientales y el cuidado del planeta sea m\u00e1s justo y equitativo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTerreno y condiciones en Argentina tenemos para la producci\u00f3n de biocombustibles, pero a contracara, hay cuestiones pol\u00edticas y econ\u00f3micas que no necesariamente apuntan a la cuesti\u00f3n ambiental. Pero hay que tener en cuenta que los biocombustibles no son la soluci\u00f3n definitiva, sino un aporte m\u00e1s a la cuesti\u00f3n de diversificar la matriz y reducir emisiones y generaci\u00f3n de energ\u00eda a partir de fuentes que tienen un impacto mayor sobre el medio ambiente. Es un granito m\u00e1s de arena en la posible soluci\u00f3n\u201d, concluy\u00f3 el investigador Ruiz.<\/p>\n\n\n\n
Fecha de Publicaci\u00f3n: 2021-06-01<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Agencia CTyS-UNLaM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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