{"id":76574,"date":"2022-11-23T19:00:00","date_gmt":"2022-11-23T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/?p=76574"},"modified":"2025-05-13T00:49:12","modified_gmt":"2025-05-13T03:49:12","slug":"avance-del-57-en-las-obras-hidraulicas-de-la-ruta-83-en-el-manso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/avance-del-57-en-las-obras-hidraulicas-de-la-ruta-83-en-el-manso\/","title":{"rendered":"Avanza la infraestructura hidraulica en El Manso"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n

El Manso, Rio Negro, 23 de noviembre de 2022. \u00bfC\u00f3mo impacta una obra hidr\u00e1ulica en la vida cotidiana de una comunidad rural? \u00bfPor qu\u00e9 es crucial adaptar la infraestructura a fen\u00f3menos clim\u00e1ticos cada vez m\u00e1s frecuentes? El avance del 57% en las obras hidr\u00e1ulicas de la Ruta Provincial 83, en la zona de El Manso, no solo representa un progreso t\u00e9cnico, sino una mejora directa en la calidad de vida y la seguridad de los habitantes de esta regi\u00f3n patag\u00f3nica.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La Ruta Provincial 83, ubicada en el paraje El Manso, en la provincia de R\u00edo Negro, es mucho m\u00e1s que un camino rural. Su traza conecta la Ruta Nacional 40 con el Paso Internacional R\u00edo Manso, en el l\u00edmite con Chile, constituy\u00e9ndose en un corredor fundamental para el turismo, el comercio regional y la movilidad de los vecinos. Sin embargo, esta v\u00eda ha enfrentado hist\u00f3ricamente serias dificultades por los desbordes del r\u00edo Foyel, que interrumpen la circulaci\u00f3n durante crecidas o eventos clim\u00e1ticos extremos.<\/p>\n\n\n\n

En ese contexto, el Gobierno de R\u00edo Negro, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Vialidad Rionegrina, ejecuta dos obras hidr\u00e1ulicas claves sobre esta ruta. El objetivo principal: garantizar una circulaci\u00f3n segura, constante y previsible durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Un 57% de avance en la infraestructura hidr\u00e1ulica: \u00bfqu\u00e9 se ha hecho hasta ahora?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La primera obra hidr\u00e1ulica ya fue concluida en el kil\u00f3metro 27,8, cerca de la Escuela Primaria N\u00b0 92. All\u00ed se construy\u00f3 una alcantarilla de tres bocas utilizando ca\u00f1os de Polietileno de Alta Densidad (PEAD), material reconocido por su durabilidad y resistencia a condiciones extremas. Los trabajos implicaron excavaciones profundas, colocaci\u00f3n de ca\u00f1os, instalaci\u00f3n de gaviones, geotextiles, colchonetas de protecci\u00f3n, terraplenado y enripiado.<\/p>\n\n\n\n

Leer m\u00e1s: Realizan tareas de optimizaci\u00f3n de la Ruta Provincial N\u00ba83 en El Manso<\/a><\/p>\n\n\n\n

Actualmente, los equipos avanzan sobre la segunda obra, situada en el kil\u00f3metro 23,7. Se trata de una alcantarilla de hormig\u00f3n de baja altura y mayor longitud, con defensas laterales reforzadas mediante gaviones. Esta estructura responde a una necesidad puntual: permitir el paso en una zona cr\u00edtica donde las crecidas invernales del r\u00edo Foyel afectan particularmente a los veh\u00edculos livianos de tracci\u00f3n simple.<\/p>\n\n\n\n

El fen\u00f3meno de las crecidas repentinas en la regi\u00f3n no es nuevo. El Manso, como otras localidades cordilleranas, est\u00e1 expuesto a eventos clim\u00e1ticos cada vez m\u00e1s intensos, producto del cambio clim\u00e1tico. Las lluvias copiosas y deshielos acelerados pueden provocar anegamientos repentinos, arrastrando material suelto y poniendo en riesgo a quienes transitan por rutas sin infraestructura adecuada.<\/p>\n\n\n\n

Estas obras, por lo tanto, no solo mejoran la calidad de la v\u00eda, sino que aportan resiliencia clim\u00e1tica. Es decir, preparan la infraestructura para resistir y adaptarse a eventos extremos, minimizando su impacto en la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La comunidad de El Manso, al igual que otras peque\u00f1as localidades de la regi\u00f3n andina, depende de manera directa del estado de las rutas. La producci\u00f3n local, el acceso a servicios m\u00e9dicos, el transporte escolar y el turismo rural son actividades que requieren caminos transitables todo el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

En temporada alta, muchos turistas eligen esta ruta para acceder a zonas de camping, senderismo, pesca y conexi\u00f3n con la naturaleza. Cierres prolongados o desv\u00edos afectan negativamente la econom\u00eda local y la experiencia del visitante. En este sentido, la inversi\u00f3n p\u00fablica en obras hidr\u00e1ulicas se traduce en m\u00e1s oportunidades y desarrollo.<\/p>\n\n\n\n

El uso de ca\u00f1os de PEAD y estructuras de hormig\u00f3n armado en estas obras refleja una tendencia creciente en la ingenier\u00eda vial: la incorporaci\u00f3n de materiales de \u00faltima generaci\u00f3n, incluso en zonas rurales. Este tipo de materiales ofrece ventajas frente a los tradicionales, como mayor resistencia al desgaste, menor mantenimiento y mejor respuesta frente a la presi\u00f3n hidr\u00e1ulica.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, el uso de geotextiles y gaviones permite una mejor estabilizaci\u00f3n del terreno, evitando socavones y erosiones que pudieran comprometer la estructura con el paso del tiempo.<\/p>\n\n\n\n

La Direcci\u00f3n de Vialidad Rionegrina ha solicitado expl\u00edcitamente a todos los usuarios que transitan por la Ruta Provincial 83 que extremen las precauciones. En especial, durante el per\u00edodo de obras es importante:<\/p>\n\n\n\n

Respetar las velocidades m\u00e1ximas indicadas
<\/p>\n\n\n\n

No remover se\u00f1alizaci\u00f3n ni obst\u00e1culos colocados por seguridad
<\/p>\n\n\n\n

Evitar transitar durante fuertes lluvias o crecidas
<\/p>\n\n\n\n


Estas recomendaciones no solo buscan proteger a los trabajadores, sino tambi\u00e9n evitar accidentes o da\u00f1os materiales en veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Las obras sobre la Ruta 83 no son un hecho aislado, sino parte de una pol\u00edtica provincial de mejora de caminos rurales y fronterizos. En un territorio tan extenso como R\u00edo Negro, donde muchas rutas atraviesan \u00e1reas monta\u00f1osas, bosques o r\u00edos, la planificaci\u00f3n y el mantenimiento constante son claves para garantizar conectividad.<\/p>\n\n\n\n

Inversiones como estas muestran una mirada estrat\u00e9gica que combina necesidades actuales con previsiones a futuro: m\u00e1s turismo, m\u00e1s comercio, m\u00e1s seguridad y menos impacto negativo ante eventos extremos.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 m\u00e1s falta para completar la obra?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan fuentes oficiales, el 57% de avance indica un progreso s\u00f3lido, pero a\u00fan restan tareas de gran relevancia:<\/p>\n\n\n\n

Finalizaci\u00f3n de la segunda alcantarilla
<\/p>\n\n\n\n

Acondicionamiento del terreno circundante
<\/p>\n\n\n\n

Colocaci\u00f3n de se\u00f1al\u00e9tica definitiva
<\/p>\n\n\n\n

Evaluaci\u00f3n hidr\u00e1ulica post-obra
<\/p>\n\n\n\n


Estas etapas son fundamentales para asegurar el correcto funcionamiento de la obra, especialmente ante las primeras lluvias o nevadas del invierno.<\/p>\n\n\n\n

Una sugerencia t\u00e9cnica relevante para obras de esta magnitud es la implementaci\u00f3n de sistemas de monitoreo hidr\u00e1ulico y mantenimiento programado. Instalar sensores de nivel o c\u00e1maras puede ayudar a detectar obstrucciones, erosiones o colapsos parciales antes de que representen un riesgo mayor. Adem\u00e1s, un plan de mantenimiento claro evita que la inversi\u00f3n se degrade con el tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Dado el \u00e9xito parcial observado en esta intervenci\u00f3n, se abre una interesante posibilidad: replicar el modelo en otras rutas vulnerables de la Patagonia. Ya sea en la zona andina de Neuqu\u00e9n, Chubut o Santa Cruz, los problemas derivados de las crecidas estacionales son similares.<\/p>\n\n\n\n

El uso de alcantarillas modulares, materiales modernos y dise\u00f1o adaptativo podr\u00edan ser una soluci\u00f3n costo-efectiva en lugares donde el presupuesto estatal es limitado pero la necesidad es urgente.<\/p>\n\n\n\n


Educaci\u00f3n ambiental y concientizaci\u00f3n: un rol complementario<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el marco de esta obra, tambi\u00e9n podr\u00eda aprovecharse para generar materiales educativos sobre la importancia de cuidar los cauces naturales, evitar el arrojo de residuos y comprender c\u00f3mo funcionan las defensas hidr\u00e1ulicas. Una comunidad informada se convierte en aliada de su propia infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":6,"featured_media":76578,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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