{"id":78858,"date":"2023-08-29T07:00:00","date_gmt":"2023-08-29T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/?p=78858"},"modified":"2024-08-16T12:22:25","modified_gmt":"2024-08-16T15:22:25","slug":"vaca-muerta-sur-diez-claves-sobre-el-oleoducto-de-ypf-y-el-conflicto-social-y-ambiental-alrededor-de-la-obra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patagoniambiental.com.ar\/info\/vaca-muerta-sur-diez-claves-sobre-el-oleoducto-de-ypf-y-el-conflicto-social-y-ambiental-alrededor-de-la-obra\/","title":{"rendered":"Diez claves sobre el oleoducto de YPF y el conflicto social y ambiental alrededor de la obra"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n

La petrolera busca instalar un oleoducto entre Vaca Muerta, en la Cuenca Neuquina, y el Golfo San Mat\u00edas, en la costa atl\u00e1ntica de R\u00edo Negro. Se prev\u00e9 que el proyecto permita exportar petr\u00f3leo a partir de los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. El Ejecutivo y los gobiernos provinciales sostienen que garantizar\u00e1 el ingreso de divisas y el desarrollo econ\u00f3mico de localidades postergadas. Sin embargo, ambientalistas, cient\u00edficos y ciudadanos alertan sobre los riesgos socioambientales y la modificaci\u00f3n expr\u00e9s de una ley a medida del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

\"Maqueta
Maqueta virtual de la terminal de monoboyas que se instalar\u00e1n a 6 kil\u00f3metros de la costa de Punta Colorada, mar adentro, para la carga del petr\u00f3leo, en el Golfo San Mat\u00edas, R\u00edo Negro. Captura de pantalla video YPF.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El oleoducto Vaca Muerta Sur es actualmente uno de los principales proyectos de la petrolera YPF y ha despertado cr\u00edticas y alertas de conservacionistas, cient\u00edficos, vecinos que habitan y trabajan en el Golfo San Mat\u00edas y las principales organizaciones ambientalistas del pa\u00eds. <\/q><\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta es la obra m\u00e1s importante de los \u00faltimos 30 a\u00f1os en la energ\u00eda de la Argentina\u201d, dijo Federico Califano, gerente de Asuntos Externos de YPF en Neuqu\u00e9n y R\u00edo Negro, durante la audiencia p\u00fablica del 17 de agosto \u00faltimo. Pero el proyecto tendr\u00e1 una parte central en un \u00e1rea en la que el transporte de hidrocarburos estaba prohibido hasta finales de 2022., cuando la ley se modific\u00f3 a medida del proyecto, de manera expr\u00e9s y a puertas cerradas de la ciudadan\u00eda en la legislatura de R\u00edo Negro. <\/p>\n\n\n\n

Estas son diez preguntas y sus respuestas para entender de qu\u00e9 se trata el proyecto, qui\u00e9nes lo apoyan y qui\u00e9nes lo enfrentan, y sus posibles impactos sociales y ambientales.<\/p>\n\n\n\n

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Recorrido del Oleoducto Vaca Muerta Sur, que atravesar\u00e1 unos 600 kil\u00f3metros desde la cuenca neuquina hasta el golfo San Mat\u00edas, en R\u00edo Negro. Captura video YPF.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00bfQu\u00e9 es Vaca Muerta Sur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Es un oleoducto, tambi\u00e9n denominada Vaca Muerta Oil Sur, que tendr\u00e1 casi 600 kil\u00f3metros de longitud, atravesar\u00e1 la meseta patag\u00f3nica de la provincia de R\u00edo Negro y conectar\u00e1 la zona productiva de YPF en Vaca Muerta, provincia de Neuqu\u00e9n, con Punta Colorada, en la costa atl\u00e1ntica de R\u00edo Negro. El proyecto incluye la construcci\u00f3n de una terminal de exportaci\u00f3n en las costas del Golfo San Mat\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

El crudo que transportar\u00e1 el oleoducto se bombea desde los pozos concesionados a YPF en la cuenca neuquina hasta una planta de tratamiento. Desde all\u00ed viajar\u00e1 a 600 kil\u00f3metros atravesando parte de Neuqu\u00e9n y R\u00edo Negro. Luego, el oleoducto conduce el petr\u00f3leo hasta una terminal de tanques, que se construir\u00e1 en Punta Colorada. La terminal despacha el crudo hacia dos monoboyas instaladas a seis kil\u00f3metros de la costa, mar adentro. All\u00ed amarrar\u00e1n los buques tanque que vienen a buscar el petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfCu\u00e1l es el estado de las obras?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las obras se idearon en tres tramos pero a\u00fan no han comenzado a ejecutarse, de acuerdo a YPF. La obra se dividi\u00f3 en tres tramos: el tramo I conecta con un oleoducto ya existente (Loma Campana Pellegrini) en el departamento de A\u00f1elo, en la cuenca neuquina, donde se encuentran los pozos explotados por YPF. Luego ese oleoducto existente conectar\u00eda con el nuevo oleoducto a construir y llegar\u00eda hasta General Roca, R\u00edo Negro. <\/p>\n\n\n\n

El tramo II conectar\u00eda Estaci\u00f3n Cabecera Allen con la terminal de carga de petr\u00f3leo Punta Colorada, en Sierra Grande, R\u00edo Negro, en las costas del Golfo San Mat\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

El tramo III es la terminal de carga de petr\u00f3leo e instalaciones asociadas en Punta Colorada, es decir, donde termina el oleoducto y los buques cargan el petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo el tramo I tiene aprobado su Estudio de Impacto Ambiental (EIA). El resto de los tramos se encuentran en procesos previos a la aprobaci\u00f3n de la obra, pero tanto la petrolera como las autoridades de Neuqu\u00e9n, R\u00edo Negro y el Ejecutivo Nacional ya dan por hecho que el oleoducto y su terminal portuaria se construir\u00e1n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=lQA3YBdUzjw%3Fenablejsapi%3D1%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.eldiarioar.com\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n
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\u00bfCu\u00e1l es el objetivo?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La meta de YPF es aumentar dos veces y media la capacidad de evacuaci\u00f3n de petr\u00f3leo de la cuenca neuquina en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os y luego exportar ese petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cGracias al avance en el desarrollo de Vaca Muerta, ubicada en la provincia de Neuqu\u00e9n, la producci\u00f3n de petr\u00f3leo del pa\u00eds podr\u00eda duplicarse en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Este crecimiento permitir\u00e1 no s\u00f3lo abastecer la demanda que tiene Argentina, sino que abrir\u00e1 las puertas a que el pa\u00eds pueda exportar hidrocarburos generando las divisas que necesitamos para poder crecer y creando miles de puestos de trabajo\u201d, afirm\u00f3 la petrolera en un video institucional.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQui\u00e9nes apoyan el proyecto?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de YPF, el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez -se han expresado p\u00fablicamente sobre el oleoducto desde la secretaria de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n, Flavia Royon, hasta el ministro de Econom\u00eda y candidato presidencial, Sergio Massa- y los gobiernos de Neuqu\u00e9n y R\u00edo Negro; el oleoducto y su terminal portuaria cuenta con el apoyo de gran parte de la localidad de Sierra Grande, la m\u00e1s cercana al punto neur\u00e1lgico del proyecto: la terminal portuaria en el Golfo San Mat\u00edas, un \u00e1rea protegida por la ley provincial hasta 2022, cuando la legislatura mofici\u00f3 la normativa para permitir la ejecuci\u00f3n de Vaca Muerta Sur.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abYPF S\u00ed\u00bb, en los carteles de los presentes en la audiencia p\u00fablica por el oleoducto Vaca Muerta Sur, en Sierra Grande, R\u00edo Negro, agosto 2023. LUCIANO CUTRERA.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Durante la audiencia p\u00fablica realizada el 17 de agosto \u00faltimo en Sierra Grande, se manifestaron a favor de proyecto los sindicatos locales \u2014desde los maestros hasta la construcci\u00f3n\u2014, sectores empresarios de la industria (como el Instituto Argentino de Gas y Petr\u00f3leo, IAPG), la asociaci\u00f3n Entidades Empresarias de R\u00edo Negro, la Uni\u00f3n Industrial Argentina (UIA) y la C\u00e1mara de Exportadores (CERA). A nivel provincial, el proyecto es motorizado desde el Frente de Todos hasta Juntos por el Cambio.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQui\u00e9nes se oponen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cient\u00edficos, conservacionistas, ambientalistas y vecinos, artistas nacionales y locales y emprendedores de otras localidades del Golfo San Mat\u00edas, como Las Grutas y San Antonio Oeste, que viven del turismo y la pesca artesanal y alertan sobre el impacto socioambiental del oleoducto y su terminal petrolera en la costa y el mar. <\/p>\n\n\n\n

El golfo San Mat\u00edas, ubicado en la costa del oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, se extiende entre punta Bermeja, al norte, en la provincia de R\u00edo Negro, y punta Norte, al sur, en el extremo de  Pen\u00ednsula Vald\u00e9s, provincia de Chubut.<\/p>\n\n\n\n

Las principales organizaciones ambientalistas y conservacionistas del pa\u00eds, nucleadas en el Foro para la Conservaci\u00f3n del Mar Patag\u00f3nico se pronunciaron contra el proyecto<\/a>: AquaMarina, Aves Argentinas, Fundaci\u00f3n Ambiente y Recursos Naturales (FARN), Fundaci\u00f3n Cambio Democr\u00e1tico (FCD), Fundaci\u00f3n Patagonia Natural (FPN), Fundaci\u00f3n Temaik\u00e9n, Fundaci\u00f3n Vida Silvestre Argentina (FVS), Global Penguin Society (GPS), Greenpeace Argentina, Instituto de Conservaci\u00f3n de Ballenas (ICB), ProyectoSub, Wildlife Conservation Society Argentina (WCS Argentina). Tambi\u00e9n se opone la ONG Abogadxs Ambientalistas, 350.org y la Multisectorial Golfo San Mat\u00edas, que congrega a las comunidades costeras de la zona, entre otras.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abFuera petroleras\u00bb, en la audiencia p\u00fablica por el oleoducto Vaca Muerta Sur, antes de que los opositores al proyecto se retiraran en protesta por el impedimento de ingreso de todo el grupo. LUCIANO CUTRERA.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00bfCu\u00e1les son los puntos centrales del conflicto?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los defensores del proyecto sostienen que el oleoducto garantizar\u00e1 la soberan\u00eda energ\u00e9tica y el desarrollo econ\u00f3mico nacional y local en R\u00edo Negro, en especiel en la postergada localidad de Sierra Grande, donde la poblaci\u00f3n reclama fuentes de trabajo local e inversiones en infraestructura y caminos. Se supone que el proyecto garantizar\u00eda el ingreso de divisas a trav\u00e9s de la exportaci\u00f3n de petr\u00f3leo excedente de la cuenca neuquina (es decir, el que no se destine para abastecer el consumo interno).<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los detractores del proyectos tienen varios reclamos: el principal es que el \u00e1rea donde desemboca el oleoducto y donde se construir\u00e1 la terminal y centro de carga del crudo era un \u00e1rea protegida de desarrollo hidrocarbur\u00edfero desde 1999 debido al alto valor natural, en biodiversidad del Golfo San Mat\u00edas, lindero con cinco \u00e1reas naturales prote\u00ednas, incluyendo Pen\u00ednsula Vald\u00e9s, en Chubut, Patrimonio Natural de la Humanidad. Las otras \u00e1reas clave son el Parque Nacional Islote Lobos, la Reserva de Usos M\u00faltiples Caleta de Los Loros y el \u00c1rea Natural Protegida Bah\u00eda San Antonio.https:\/\/www.youtube.com\/embed\/U_Tp_m9K6_w?enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fwww.eldiarioar.com<\/p>\n\n\n\n

La legislatura de R\u00edo Negro modfici\u00f3 en tiempo record la legislaci\u00f3n en 2022 -prohibiendo el ingreso de la ciudadan\u00eda- para que el proyecto sea ejecutable. Los riesgos y posibles impactos medioambientales pusieron en alerta a quienes viven del turismo y la pesca artesanal en el golfo, ya que creen que el tr\u00e1nsito de buques petroleros y el peligro de microderrames o derrames en el mar podr\u00edan cambiar para siempre la vida en el \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n

Ariel Slipak, coordinador del \u00e1rea de Investigaciones de la Fundaci\u00f3n Ambiente y Recursos Naturales (FARN), explic\u00f3 a elDiarioAR <\/strong>que \u201cel riesgo de derrame en el Golfo San Mat\u00edas y el riesgo para la Pen\u00ednsula Vald\u00e9s es elevad\u00edsimo y que desde lo econ\u00f3mico se generar\u00e1n pocos empleos asociados s\u00f3lo a la construcci\u00f3n, por un plazo corto y el potencial de destrucci\u00f3n de empleos del turismo y la pesca es mayor\u201d. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEl proceso por el cual se modific\u00f3 en clave regresiva la Ley 3.308; y la forma en la que se convoc\u00f3 a la audiencia p\u00fablica del 17 de agosto estuvo llena de irregularidades y se bloque\u00f3 la participaci\u00f3n. Fue una audiencia antidemocr\u00e1tica. Adem\u00e1s, se impide la participaci\u00f3n de no residentes en R\u00edo Negro que ser\u00e1n afectados y afectadas por el proyecto\u201d, afirm\u00f3 Slipak.<\/p>\n\n\n\n

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Una de las playas del Golfo San Mat\u00edas, R\u00edo Negro. La zona afectada por un cambio en la legislaci\u00f3n es el \u00e1rea de reproducci\u00f3n de especies ic\u00f3nicas del Mar Argentino, como la Ballena Franca Austral y el Ping\u00fcino de Magallanes. Gentileza Osvaldo Tesoro\/Greenpeace.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00bfQu\u00e9 establec\u00eda la ley 3.308 y qu\u00e9 dice la normativa actualmente?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La ley 3.308<\/a> proteg\u00eda el Golfo San Mat\u00edas de cualquier proyecto de hidrocarburos desde 1999. Se sancion\u00f3 tras la presi\u00f3n social y ante las versiones de que YPF, entonces empresa privatizada, instalar\u00eda un proyecto petrolero en la zona. <\/p>\n\n\n\n

La normativa proh\u00edbe en \u201cen el Golfo San Mat\u00edas y en el mar territorial rionegrino las tareas de prospecci\u00f3n, exploraci\u00f3n y extracci\u00f3n petrol\u00edfera y gas\u00edfera, la instalaci\u00f3n de oleoductos, gasoductos u otros ductos para el transporte de hidrocarburos y sus derivados y la construcci\u00f3n de terminales para la carga y descarga de buques que transporten esos productos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Registros en zonas costeras de ballenas francas australes marcadas en Golfo San Mat\u00edas en 2016 y 2017. Fuente: siguiendoballenas.org<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, entre agosto y septiembre de 2022, la mayor\u00eda de los legisladores de R\u00edo Negro sancionaron una nueva ley para modificar y dejar sin efecto la norma 3.308 y permitir el transporte de hidrocarburos en el golfo. Lo hicieron a trav\u00e9s de la sanci\u00f3n de la ley 5.594<\/a>, que modifica el art\u00edculo 1\u00ba de la ley original prohibiendo \u201cen el Golfo San Mat\u00edas y en el mar territorial rionegrino las tareas de prospecci\u00f3n, exploraci\u00f3n y explotaci\u00f3n petrol\u00edfera y gas\u00edfera\u201d, y excluyendo las tareas de transporte, posibilitando as\u00ed el proyecto de YPF, ya existente para esa fecha.<\/p>\n\n\n\n

Rafael Colombo, de la organizaci\u00f3n Abogadxs Ambientalistas, dijo a elDiarioAR<\/strong>: \u201cEste proyecto adem\u00e1s nace con un vicio de inconstitucionalidad, que cuestionamos junto a las organizaciones y asambleas locales, ante el Superior Tribunal de Rio Negro y que actualmente debe resolver la Corte Suprema de Justicia de la Naci\u00f3n, pues la legislatura provincial tuvo que reformar regresivamente la ley 3308, en un tr\u00e1mite a puertas cerradas, sin debate, sin participaci\u00f3n de la sociedad civil\u201d.  <\/p>\n\n\n\n

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El 25 de agosto \u00faltimo, en una sesi\u00f3n presidida por el entonces videgobernador Alejandro Palmieri, la legislatura de R\u00edo Negro vot\u00f3 la modificaci\u00f3n de la ley 3.308 en primera vuelta para que se pueda construir el puerto petrolero para el oleoducto. Captura de pantalla.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00bfCu\u00e1l podr\u00eda ser el impacto ambiental?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los Estudios de Impacto Ambiental (EsIA) fueron realizados por tres consultoras contratadas por YPF y cada una de ellas se enfoc\u00f3 en cada uno de los tres tramos de la obra. El tramo que genera el mayor conflicto socioambiental es el tramo III: la terminal de carga en el Golfo San Mat\u00edas, R\u00edo Negro.<\/p>\n\n\n\n

La consultora a cargo del Estudio de Impacto Ambiental del tramo III es ERM Consultora. Francisco Pinilla expuso en la audiencia del 17 de agosto \u00faltimo en nombre de la compa\u00f1\u00eda y sostuvo: \u201cNo sabemos qu\u00e9 va a ocurrir pero podemos ver y describir matrices, impactos y mitigaciones\u201d. Tambi\u00e9n dijo que su equipo estuvo tres semanas evaluando la zona, entre febrero y marzo \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

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Derrame en Caleta C\u00f3rdova, Comodoro Rivadavia, en 2007, uno de los antecedentes que despiertan las alertas de quienes se oponen al proyecto. Gentileza Mart\u00edn \u00c1lvarez Mullally\/Observatorio Petrolero Sur.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cNo existen impactos ni significativos ni cr\u00edticos -dijo Pinilla- porque, a diferencia de los procesos normales en los cuales el desarrollador propone un proyecto y pide evaluarlo, en este caso ha sido m\u00e1s un tema interactivo en el cual la consultora ha podido estar con el desarrollo del proyecto y ha empezado a calibrar. Por ejemplo, si el desarrollador dice vamos a hacer tal actividad y nosotros le decimos no, porque esa actividad va a generar un impacto de tipo cr\u00edtico o de tipo malo, esa actividad no se realiza\u201d. El consultor e YPF aseguraron que se implementar\u00e1n las normas de seguridad y calidad m\u00e1s altas a nivel internacional.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Pinilla admiti\u00f3 que los impactos ambientales ser\u00edan \u201centre bajos y moderados\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta biorregi\u00f3n (del Golfo San Mat\u00edas) se destaca por su gran biodiversidad, en la que se incluyen diferentes especies de aves y mam\u00edferos marinos que se alimentan y\/o reproducen en los golfos, como la ballena franca austral, el elefante marino del sur, el lobo marino de un pelo sudamericano, el ping\u00fcino de Magallanes, cormoranes, orcas, delf\u00edn com\u00fan, delf\u00edn oscuro, aves playeras, el caballito de mar y un gran n\u00famero de especies de condrictios, entre muchas otras\u201d, afirmaron los expertos del Foro para la Conservaci\u00f3n del Mar Patag\u00f3nico<\/a>. \u201cAdem\u00e1s de los posibles derrames y microderrames, el incremento del tr\u00e1fico marino, el impacto ac\u00fastico y la probabilidad de colisi\u00f3n entre las naves y las diferentes especies se transforman en un riesgo inminente\u201d, aseguraron los cient\u00edficos, ambientalistas y conservacionistas.<\/p>\n\n\n\n

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La ballena franca austral es Patrimonio Natural Argentino. Es una de las especies que podr\u00edan verse afectadas por el proyecto petroleros en el golfo San Mat\u00edas. Osvaldo Tesoro\/Greenpeace.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cLa medida generar\u00eda graves impactos en la poblaci\u00f3n de ballenas francas australes que utilizan el \u00e1rea como zona de cr\u00eda y reproducci\u00f3n. El proyecto tendr\u00e1 tambi\u00e9n impactos negativos directos sobre los ecosistemas de varias reservas naturales como: el Parque Nacional Islote Lobos, el \u00c1rea Natural Protegida y Patrimonio Natural de la Humanidad Pen\u00ednsula Vald\u00e9s, la Reserva de Usos M\u00faltiples Caleta de Los Loros y el \u00c1rea Natural Protegida Bah\u00eda San Antonio. Cabe resaltar que Pen\u00ednsula Vald\u00e9s fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1999\u201d, informaron.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQu\u00e9 sucedi\u00f3 en la audiencia p\u00fablica del 17 de agosto?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

M\u00e1s de 400 personas participaron en la audiencia p\u00fablica de Sierra Grande, una localidad de m\u00e1s de 12.000 habitantes, para escuchar la exposici\u00f3n de la petrolera YPF sobre el proyecto y a los funcionarios de la gobernaci\u00f3n \u2014desde el vicegobernador, Alejandro Palmieri, hasta la defensora del Pueblo, Adriana Claudia Santagati\u2014 y a las consultoras ambientales contratadas por la petrolera,\u00a0como inform\u00f3\u00a0elDiarioA<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La audiencia es un requisito legal para poder avanzar con las obras y fue organizada por la Secretar\u00eda de Ambiente y Cambio Clim\u00e1tico de la provincia, a cargo de Dina Migani. El objetivo fue exponer los aspectos t\u00e9cnicos y los estudios de impacto ambiental de ambas obras: el oleoducto y la terminal portuaria. Tambi\u00e9n deb\u00edan exponer los detractores de la iniciativa, pero se retiraron poco despu\u00e9s de iniciada la audiencia. Hubo tensi\u00f3n con la polic\u00eda provincial y la secretaria de Ambiente orden\u00f3 a la fuerza p\u00fablica desalojar de la audiencia a una docente que la interrumpi\u00f3 para manifestarse por la imposibilidad de que todos ingresaran. Mientras, un grupo con banderas del sindicato de la construcci\u00f3n busc\u00f3 impedir que los manifestantes se acercaran al lugar de la audiencia. Los vecinos de Las Grutas y San Antonio Oeste decidieron entonces replegarse y retirarse de la audiencia.<\/p>\n\n\n\n

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La secretaria de Ambiente de R\u00edo Negro, Dina Migani, presidi\u00f3 la audiencia p\u00fablica por el oleoducto Vaca Muerta Sur y la terminal petrolera en Punta Colorada. LUCIANO CUTRERA.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al menos 145 personas estaban inscriptas como promotores del proyecto, invitados y oradores para exponer su postura sobre el proyecto, pero finalmente s\u00f3lo expusieron quienes apoyan las obras. Todos los invitados por la Secretar\u00eda de Ambiente de R\u00edo Negro se manifestaron a favor del oleoducto y su puerto. Es decir, no hubo ninguna voz cr\u00edtica invitada por el organismo oficial, que se supone, debe ser independiente y evaluar el impacto ambiental de la obra para su aprobaci\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfC\u00f3mo sigue el proceso de aprobaci\u00f3n de la obra?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La Secretar\u00eda de Ambiente y Cambio Clim\u00e1tico de R\u00edo Negro debe evaluar los Estudios de Impacto Ambiental (EsIA) presentados por las consultoras contratadas por YPF y las presentaciones realizadas por los detractores del proyecto para tomar la decisi\u00f3n final: si aprueba los estudios y permite la ejecuci\u00f3n de la obra. La secretaria de Ambiente de la provincia, sin embargo, estuvo muy cerca de adelantar su posici\u00f3n el mismo 17 de agosto, tras presidir la audiencia p\u00fablica. \u201cSi esta audiencia p\u00fablica fuera vinculante, yo dir\u00eda que aprobado el estudio de impacto ambiental\u201d, dijo Migani al finalizar el acto p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: 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